Dekkjaflokkun bifreiða

1: Sveigjanlegt mót, samsett úr mynsturhring, móthlíf, efri og neðri hliðarplötu.
Stillanlegu deyfunum er skipt í keilulaga og hallandi planstilla og stillanlegar deyja
2: tveir helmingar mótsins, samsettir úr efri mold og neðri mold.
Vinnslutækni fyrir hjólbarðamót í bifreiðum
Tökum sveigjanlega mótið sem dæmi
1: Samkvæmt dekk mold teikna steypu eða smíða auða, þá gróft blankið og hitameðferð. Eyða dekkjamótsins ætti að vera algjörlega glópuð til að koma í veg fyrir innri streitu og glæðingin ætti að vera flöt til að forðast of mikla aflögun.
2: Samkvæmt teikningu af hífingargatinu, og síðan samkvæmt hálfnákvæmum teikningum af ytri þvermál og hæð mynsturhringsins á sínum stað, með hálfnákvæmu beygjuforritinu til að snúa innra holi mynsturhringsins , Eftir að hálf-nákvæmni beygja lokið Sýnishorn skoðun.
3: Með unnu dekkjamótamynstri rafskautinu er mynstrið inni í mynsturhringnum myndað með rafmagnsneistavinnslu og skoðað með sniðmátinu.
4: Skiptu mynsturhringnum í nokkra hluta í samræmi við kröfur framleiðandans, teiknaðu merkislínuna í sömu röð, settu það í verkfærin til að spila aftur í mittisgatið og bankaðu á.
5: Samkvæmt jöfnum hlutum aðferðar 8 er línan skorin.
6: Samkvæmt kröfum teikninganna er skurðmynsturblokkinn fáður, skýr horn, skýrar rætur og leikar útblástursholur.
7: Sprautaðu sandi jafnt inn í mynsturblokkholið, þarf sama lit.
8: Settu saman mynsturhringinn, dekkjahlífina og efri og neðri hliðarplöturnar til að klára dekkjamótið.